D型橡膠護舷的磨損定義為摩擦力引起的材料表面損失。耐磨性能定義為能夠承受因機械作用而在材料表面產生磨耗的性能，用耐磨指數表示，耐磨指數定義為在相同規定條件下測定的標準橡膠和試驗橡膠的體積磨耗損失比，用百分率表示。

D型橡膠護舷的耐磨性是指硫化橡膠因摩擦力而表面破壞，從而導致材料損失的能力，是與橡膠制品壽命密切相關的力學性能。

1.磨損磨耗：摩擦時表面凹凸不平的銳利粗糙物不斷切斷摩擦，橡膠表面的接觸點被微小粒子切斷，從橡膠表面脫落形成磨損，磨損強度與壓力成正比，與拉伸強度成反比。2.疲勞磨損：接觸摩擦面的硫化橡膠表面在重復使用中受到周期性的壓縮、剪切、拉伸等變形作用，使橡膠表面產生疲勞，逐漸產生微裂紋。這些裂紋的發展引起了材料表面的微觀剝離。

3.卷曲磨損：接觸橡膠不光滑的表面時，由于摩擦力的作用，硫化橡膠表面不平整的地方變形，被撕裂破壞，輥的脫落表面。4.腐蝕磨損：橡膠表面直接受到化學作用而產生的磨損。

在任何一種特定的磨損形式中，通常不僅有一種磨損機制，而且總是有一種機制起主導作用。腐蝕磨損通常包括疲勞磨損和卷曲磨損等。磨損試驗主要根據試樣與摩擦材料的摩擦接觸形式來區分磨損類型，采用的磨損試驗機種類繁多，通過磨損機得到的試驗結果不同或無法比較。

以上就是D型橡膠護舷的磨損定義介紹，感謝閱讀。