工程橡膠護舷里的一些具體型號介紹

工程橡膠護舷GD型底部寬度小，適用框架底座；高能量吸收和大反作用力；超級鼓型SC工程橡膠護舷增加吸收/反應值與傳統的滾筒橡膠護舷相比，SC超級滾筒的E/RH值約為15％，傳統滾筒橡膠護舷的E/RH值一般為0.375~0.385，SC超級滾筒橡膠護舷為E/RH船舶該值通常為0.43至0.44。SC超級滾筒橡膠護舷，結構比普通護舷更合理，本體與法蘭之間的連接過于平滑，減少了壓板變形過程，側面負荷更合理，護舷的壓縮量從一般型的47.5％增加到52.5％。SC超級滾筒橡膠護舷有傾斜小，靠泊效果好的特點。

D型橡膠護舷反對和能量吸收，底寬適用，特別適用于接線盒，重量輕，安裝維護方便。前鋼架的新結構設計，可設計護舷，在不增加反作用力的情況下壓縮變形，從52.5％增加到70％，這使得碼頭結構設計更輕，降低了碼頭建設成本，是超級鼓式橡膠護舷的理想替代品。錐形橡膠護舷的設計代表了護舷的新設計，錐形橡膠護舷自推出以來已經使用了10年，已成為當今護舷教設計的新趨勢，所以任何一項產品都是在不斷進步中的。

與相同規格的橡膠護舷相比，能量吸收幾乎是兩倍。對于類似的反作用力和能量吸收，可以使用小型TD-AA護舷代替較大的TD-A滾筒橡膠護舷，降低終端配置成本。

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