減少橡膠護舷磨損狀況的方法如下：

a.表面處理法。用液態或氣態五氟化銻對丁縮醛對橡膠護舷進行化學處理，可以將耐磨性提高7~9倍。為了防止處理時的強力和伸長率下降，最好采用氣相處理法，避免氟化物浸入橡膠內層。

b.硅烷偶聯劑的應用主要是白色填料與橡膠的結合。

c.使用新型橡膠。例如，1.5-反式聚戊烯橡膠。這種橡膠耐磨，具有高的生橡膠力和低的發熱性，作為胎面橡膠類似于天然橡膠。

d.用丙烯酰胺硫化，用該硫化劑硫化的優點是沒有焦化危險，硫化平坦期變寬，通過適當選擇硫化體系可以縮短硫化時間。硫化橡膠的耐疲勞、耐熱性能提高、撕裂性能改善、耐磨損性優異是因為結合的丙烯酰胺分子之間生成酰亞胺環。

e.防老劑可顯著提高耐磨耗性。需要對橡膠材料具有高拉伸強度和耐熱性，同時綜合平衡耐磨耗性和抗滑性，氯化丁基橡膠耐磨耗性最好。但是，氯化丁基橡膠的硬度略有下降，是熱分解和硫化還原的結果。

f.選定合適的高彈性高耐磨的生橡膠(丁二烯橡膠、聚氨酯等)提高橡膠的增強填料(優選細粒徑炭黑)提高交聯密度；降低橡膠制品的表面摩擦系數(提高表面的致密度、進行表面處理來降低摩擦系數)追加填料選擇硅烷偶聯劑和二硫化鉬等來改善橡膠的磨損。

以上就是減少橡膠護舷磨損狀況的方法介紹，感謝閱讀。