碼頭橡膠護舷壓力升高后，安全護舷末端的護舷，橡膠接頭的纏結也得到改善。安全護舷反復操作后，一旦傾角暴露在低壓下，就會開始出現標志，并且安全護舷的末端很容易受傷。如果安全護舷有水，一些低消耗質量的安全護舷在估計中顯示出幾個信號，值得學習。加強了鐵和端鐵部件的接頭強度和密封性，結合氣壓。

通過確定安全護舷過程中主要應力和目標，加強布局的優化布局，然后存儲每個代碼層的角度和到達護舷壁的每個代碼層的強度幾乎相同。纖維部分的消失是最大程度的發展。為此，充氣式橡膠護舷和縮短的功能測試創建了強度模型。通過研究在縮短護舷運動的過程中縮短移動護舷的過程，護舷壁的主應力很小，并且確定了目標。

碼頭橡膠護舷可以面對淡水，礫石和各種污染物。安全護舷的外觀必須耐磨，耐淡水和各種化學品，并且耐老化。高柔韌性和減震性?？沙錃獾暮Ｑ笙鹉z安全護舷被奇怪的纏結過程所抵消，并通過“熱永久強度”進行提供和補償。護舷的壁厚是對稱的，在搭接處沒有產生二次接縫。

在均勻強度條件下，可充氣碼頭橡膠護舷可制成更薄，更柔軟和更有彈性。在船下移動時，船底壓力變得更小，更均勻，并且減震更高。如果空氣在操作期間傾斜或背部不明顯，則這種柔軟的彈性消除了放置應力，并且不會導致水落在容器上的風險。